全長 9.19m 全幅 10.36m
全備重量 3,630kg アリソンV1710 1150hp
最高速度 620km/h
37mm機関砲×1 12.7mm機銃×4
P-39はミッドシップ・エンジン方式で設計されている。重いエンジンを胴体中央に置くことで機体の運動性が良くなり、機首にエンジンを乗せるスペースを設けなくて良いのでスマートなデザインを描けた。エンジンからの回転は長い軸で機首のプロペラに伝えられ、その軸の中に大口径の機関砲を搭載することができた。排気タービンを備えたため高高度性能もよかった。しかし、米陸軍は高々度戦闘機の運用を考えておらず、排気タービンをはずして中高度戦闘機として生産するように指示を出した。そのため性能は凡庸なものになってしまう。
ニューギニア戦線に送られたP-39は、日本海軍の零戦や日本陸軍の隼にとって速度は同程度ではあるが、運動性で劣り餌食になってしまう。日本側ではその形状から「カツオブシ」と呼んでお得意様にしていた。結局、1943年には前線から引き上げられることになる。杉田もラバウル航空戦でしばしばP-39と対戦している。
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P39 エアラコブラ