全長 11.53m 全幅 15.85m
全備重量 9,600kg アリソンV1710 1425hp×2
最高速度 665km/h
20mm機関砲×1 12.7mm機銃×4
P-38の最大の特徴は三胴、双発エンジンの機体である。エンジンはターボスーパーチャージャー（排気タービン過給機）付きのアリソンV-1710で1425馬力を出した。前線デビューは1942年の太平洋戦線である。デビューした当初、せっかくのP-38の特徴である高高度性能や高速を生かした戦闘をせず、零戦との低中高度で格闘戦を行なったためバタバタ撃墜された。日本軍では「ペロハチ」とか「メザシ」と呼んで侮っていた。しかし、その後は高速性を生かした一撃離脱戦法に切り替えると形成が逆転する。航続距離が長いため陸軍機でありながら広い海域で戦う太平洋戦線で活躍することができた。
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山本五十六司令長官の撃墜のためのミッションも海軍機ではなく陸軍機のP-38が使われたのは、遠く離れたガダルカナルの基地から、700kmもの長距離を飛んで攻撃する作戦に使える飛行機が、P-38しかなかったということもある。
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P38 ライトニング